Revestimiento de Garganta

En el mundo de alta presión de la extrusión de concreto, las paredes internas de la máquina enfrentan una batalla constante y brutal. Una mezcla de concreto es esencialmente papel de lija líquido: un flujo de alta velocidad de agregados abrasivos y pasta de cemento que puede erosionar el acero estándar en semanas. En WELSCH, transformamos esta vulnerabilidad en un activo de ingeniería a largo plazo con nuestros revestimientos de garganta de alto rendimiento.

La garganta, las superficies internas críticas entre el eje de púas, el rodillo principal y el patín, es la zona de mayor presión de toda la planta. Es aquí donde el material se comprime y se acelera, creando una fuerza abrasiva concentrada. Nuestros revestimientos son el blindaje sacrificial que protege la integridad estructural de su máquina, garantizando que la cinemática interna de su cabezal WELSCH permanezca matemáticamente perfecta durante años, no semanas. Nos especializamos en revestir la garganta con barras de carburo de tungsteno de ajuste preciso, creando una superficie de dureza casi diamantina que mantiene sus dimensiones originales durante millones de ciclos.

Si bien los cabezales de extrusión modernos más costosos vienen con protección contra desgaste integrada, muchas máquinas antiguas están desprotegidas. El revestimiento de la garganta con nuestras barras compuestas de TC es una de nuestras actualizaciones de alto rendimiento más populares. Podemos adaptar prácticamente cualquier cabezal heredado Redland, Powell o cabezales estándar de otras marcas, elevándolos a los estándares de las líneas de producción más avanzadas del mundo. Nuestros revestimientos presentan un diseño tipo sándwich: una cara de desgaste de carburo de tungsteno ultraduro soldada al vacío sobre un soporte de acero de alta resistencia a la tracción, lo que permite al revestimiento absorber choques mecánicos mientras proporciona una superficie prácticamente inmune a la abrasión.

Nuestros revestimientos de carburo de tungsteno están rectificados con precisión hasta un acabado de baja fricción, permitiendo que el concreto fluya suavemente a través de la zona de compresión, reduciendo la carga en los sistemas de accionamiento y disminuyendo el consumo energético. Al mantener una garganta interna ajustada, prevenimos la fuga de material, garantizando que el 100% de su concreto se dirija al perfil de la teja.