Tecnología de Slipper Híbrido

Si el rodillo es el corazón del proceso de extrusión, el patín es el alma. Proporciona el acabado estético final, la densidad superficial y el perfil dimensional exacto de la teja de techo. En WELSCH, hemos superado los patines estándar de fundición de hierro o acero básico para crear un sistema híbrido multimaterial diseñado para los entornos de producción más abrasivos del mundo.

El cuerpo principal de nuestro patín está fabricado en acero de herramienta aleado con Wolfram. Es una pieza de instrumentación de alta precisión, diseñada para mantener su perfil geométrico a lo largo de millones de ciclos frente a la abrasión incesante del concreto. Templado integralmente al vacío para garantizar una absoluta integridad estructural y cero tensiones internas, cada patín se acaba con una precisión micrométrica en nuestras rectificadoras de precisión para asegurar una superficie espejo que se traduce en un brillo impecable de la teja.

Los últimos 50 mm del patín en la dirección del flujo de la cinta, la zona de salida, es donde el concreto ejerce su máxima presión y fuerza abrasiva. Equipamos nuestros patines con un inserto sustancial de carburo de tungsteno de ajuste preciso en el borde de salida. El carburo de tungsteno es casi tan duro como el diamante, lo que garantiza que el extremo crítico del patín mantenga su perfil afilado durante millones de ciclos más que el acero solo. Al ser un inserto modular, puede reemplazarse o restaurarse sin descartar todo el cuerpo de acero con Wolfram, ofreciendo una reducción significativa en el Coste Total de Propiedad de herramientas a largo plazo.

Mientras que el patín principal maneja la superficie, nuestros patines laterales definen la compleja geometría de interbloqueo. Diseñados para trabajar en perfecta armonía con los rodillos laterales del canal de agua, estos componentes planchan los bordes de la teja para garantizar un ajuste impermeable y hermético entre tejas. Para los entornos más extremos, ofrecemos patines revestidos con insertos de carburo de tungsteno en todo el contorno principal.